{"id":11298,"date":"2022-06-10T11:51:47","date_gmt":"2022-06-10T09:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceoforlifeawards.com\/it\/?p=11298"},"modified":"2024-02-08T18:14:46","modified_gmt":"2024-02-08T17:14:46","slug":"il-contributo-di-di-knorr-bremse-per-lo-sviluppo-del-trasporto-merci-attraverso-il-programma-di-innovazione-nr-5-di-shift2rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceoforlifeawards.com\/it\/blog\/il-contributo-di-di-knorr-bremse-per-lo-sviluppo-del-trasporto-merci-attraverso-il-programma-di-innovazione-nr-5-di-shift2rail\/","title":{"rendered":"Il contributo di Knorr-Bremse per lo sviluppo del trasporto merci attraverso il Programma di Innovazione nr. 5 di Shift2Rail"},"content":{"rendered":"

Knorr-Bremse \u00e8 impegnata nel Programma di innovazione nr. 5 di Shift2Rail nell’ambito del programma Horizon 2020 dell’Unione Europea, che contribuisce alla crescita del trasporto merci sviluppando soluzioni innovative, sostenibili e all’avanguardia per incrementare la capacit\u00e0 delle infrastrutture, incrementare l\u2019efficienza del trasporto merci e raggiungere gli obiettivi del Green Deal Europeo. All’interno di questo programma Knorr-Bremse ha partecipato offrendo il proprio Knorr-How centennale sviluppato in termini di sistemi frenanti, digitalizzazione e sicurezza e contribuendo allo sviluppo del DAC (Digital Automatic Couplers).<\/p>\n

Per aumentare l\u2019efficienza e la disponibilit\u00e0 del trasporto merci l\u2019automazione diventa infatti un fattore fondamentale. Il componente chiave come base per la futura automazione dei treni merci \u00e8 il Digital Automatic Coupler (DAC). L\u2019accoppiamento automatico digitale \u00e8 una componente innovativa per agganciare e sganciare automaticamente materiale rotabile in un treno merci. Uno degli obiettivi del Green Deal \u00e8 l\u2019aumento dall\u2019attuale 18% al 30% del trasporto merci entro il 2030 con conseguente notevole diminuzione di emissione di CO2 e riducendo l\u2019impatto ambientale.<\/p>\n

Ad oggi il trasporto merci vede ancora operazioni in gran parte effettuate manualmente dall\u2019operatore ma con il nuovo DAC si otterranno benefici sia a livello di trasporto sia a livello di ambiente.<\/p>\n

La fase di assemblamento del treno merce diventa infatti pi\u00f9 flessibile ed efficiente aumentando la disponibilit\u00e0 del veicolo. Inoltre, il DAC automatizzato facilita le operazioni rendendo l\u2019attivit\u00e0 dell\u2019operatore pi\u00f9 snella e sicura in pieno rispetto dell\u2019obiettivo di sviluppo sostenibile nr. 8 \u201cDecent Work\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cSiamo un\u2019azienda che ha l\u2019innovazione nel proprio DNA \u2013 afferma Simone Mantero CEO di Knorr-Bremse Rail Systems Italia \u2013 sono convinto che tutti gli investimenti nel settore ferroviario siano strategici e fondamentali, in quanto ci consentiranno di combinare la tanto necessaria crescita economica con le misure di protezione del clima\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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