{"id":50648,"date":"2024-06-17T10:56:08","date_gmt":"2024-06-17T08:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceoforlifeawards.com\/it\/?p=50648"},"modified":"2024-06-17T10:56:08","modified_gmt":"2024-06-17T08:56:08","slug":"mobilita-del-futuro-lofferta-di-livello-4-di-renault-per-il-trasporto-pubblico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceoforlifeawards.com\/it\/blog\/mobilita-del-futuro-lofferta-di-livello-4-di-renault-per-il-trasporto-pubblico\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 del futuro: l\u2019offerta di Livello 4 di Renault per il trasporto pubblico"},"content":{"rendered":"<p>Rendere l\u2019innovazione condivisibile ed economica, offrendo il proprio know-how con l\u2019obiettivo di rendere la mobilit\u00e0 del futuro pi\u00f9 performante e sostenibile. Un impegno concreto e ambizioso, che il <strong>Gruppo Renault<\/strong> sta affrontando con convinzione, distinguendo la propria strategia tra autovetture autonome e mezzi utilizzati per il trasporto pubblico. Per quanto riguarda le autovetture, ad esempio, l\u2019azienda ha deciso di concentrare i propri sforzi sul livello L2-L2+, in cui &#8211; per quanto assistito &#8211; il conducente resta responsabile della guida. Una strategia per la quale il livello L3 (<em>eyes off<\/em>) non \u00e8 una priorit\u00e0, almeno a breve termine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La rivoluzione del trasporto pubblico<\/strong><\/p>\n<p>Per quanto riguarda i trasporti pubblici, invece, il Gruppo Renault ha annunciato un impegno diverso, derivante \u2013 almeno in parte \u2013 dalla necessit\u00e0 di oltre 400 grandi citt\u00e0 europee destinate a diventare progressivamente zone a basse emissioni. A questo proposito, grazie alla collaborazione con <strong>WeRide<\/strong>, esperto globale di veicoli autonomi, Renault svilupper\u00e0 minibus elettrici autonomi di livello L4, capaci di operare in determinate aree senza un conducente a bordo ma con la supervisione da remoto. Parte di una strategia pi\u00f9 ampia, l\u2019obiettivo \u00e8 offrire minibus autonomi funzionanti 24\/7, in grado di costituire una valida alternativa alle soluzioni gi\u00e0 esistenti (treno, tram, autobus).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fase di sperimentazione<\/strong><\/p>\n<p>La partnership vedr\u00e0 la sperimentazione di navette elettriche autonome gi\u00e0 durante il <strong>Roland-Garros 2024<\/strong>, una dimostrazione pratica che mostrer\u00e0 la maturit\u00e0 acquisita dalle tecnologie autonome sviluppate in collaborazione tra Renault e WeRide. Pi\u00f9 in generale Renault si impegna a sviluppare una piattaforma robotizzata per minibus elettrici, in grado di integrare soluzioni automatizzate di partner specializzati come EasyMile, Milla e WeRide. Di fatto un impegno concreto, grazie al quale Renault mira a guidare la rivoluzione della mobilit\u00e0 pubblica autonoma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Per saperne di pi\u00f9<\/strong>: <a href=\"https:\/\/it.media.renaultgroup.com\/veicoli-autonomi-il-gruppo-renault-proporra-unambiziosa-offerta-di-livello-4-per-il-trasporto-pubblico\/\">https:\/\/it.media.renaultgroup.com\/veicoli-autonomi-il-gruppo-renault-proporra-unambiziosa-offerta-di-livello-4-per-il-trasporto-pubblico\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rendere l\u2019innovazione condivisibile ed economica, offrendo il proprio know-how con l\u2019obiettivo di rendere la mobilit\u00e0 del futuro pi\u00f9 performante e sostenibile. 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