Rivoluzione nel mondo dell’auto elettrica. Ampere, azienda europea del Gruppo Renault specializzata nei veicoli elettrici smart, integra la tecnologia LFP (Litio-Ferro-Fosfato) a complemento delle batterie NMC (Nickel-Manganese-Cobalto) e lancia la tecnologia “Cell-to-Pack”, novità assoluta a livello mondiale per le celle a sacchetto (pouch cell). Risultato: a partire dal 2026 le nuove batterie per auto elettriche costeranno il 20% in meno.
Ampere ha lavorato in stretta collaborazione con i fornitori LG Energy Solution et CATL per realizzare una catena del valore integrata nel continente europeo, garantendo una maggiore competitività della tecnologia LFP per i veicoli prodotti in Europa. I due partner forniranno batterie LFP per diversi modelli delle gamme Renault e Alpine, coprendo il fabbisogno per questa tecnologia fino al 2030. Parallelamente, i team di Ampere, insieme a LG Energy Solution, hanno sviluppato la tecnologia “Cell-to-pack”. Questa grande innovazione, novità assoluta a livello mondiale per le celle a sacchetto (pouch cell), permette di incrementare l’autonomia dei veicoli dotati di chimica LFP integrando più celle e, quindi, più energia a bordo, in un determinato spazio .
“In un ambiente estremamente competitivo e in continua evoluzione, la nostra strategia delle batterie dimostra tutta l’efficacia dell’approccio aperto e orizzonale di Ampere che opera con i migliori partner, garantendo un’allocazione intelligente del capitale, flessibilità e velocità di esecuzione. Questo piano fa parte della roadmap di Ampere per ridurre del 40% i costi della prossima generazione di veicoli”, ha spiegato Josep Maria Recasens, Direttore delle Operazioni di Ampere.
